Foi escolhida a sede do núcleo de vela adaptada no Rio Grande do Sul. O Clube escolhido será o Iate Clube Guaíba. Foi montada uma comissão formada por candidatos à vela adaptada, representantes de duas associações de portadores de necessidades especiais e membros da Federação de Vela do Estado do Rio Grande do Sul e realizadas visitas aos clubes interessados em receber a modalidade. Leia mais
Você já viu na primeira parte de nossas dicas para comprar um barco - o registro na marinha. Agora chegou a hora de falar do material de salvatagem. Mas você sabe o que é isso?
Material de salvatagem
Os itens de salvatagem de um barco (coletes, bóias, etc) dependem da área onde o barco vai navegar. O mar está dividido em áreas para efeito de material de salvatagem e para efeito de carteiras de habilitação náuticas. Estas áreas são as seguintes:
- área de navegação interior – são as águas abrigadas de mau tempo tais como rios, baias, enseadas, lagoas, etc.
- área de navegação costeira – é a região de alto mar desabrigada, até onde for possível avistar a costa, limitada ao máximo de 20 milhas náuticas.
- área de navegação oceânica – é a região desabrigada, fora do limite visual da costa.
Após escolher a área onde você pretende navegar, por ocasião do registro do barco na Marinha você receberá uma relação do material de salvatagem que seu barco deverá possuir.
Sebastião Fernandes é diretor da Escola Náutica Aprendendo a Navegar de Balneário Camboriu/SC, e instrutor dos cursos de arrais e mestre amador ministrados no Paraná e Santa Catarina. www.aprendendoanavegar.com.br
O piloto Paulo César Ramos Rabelo, de Angra dos Reis (RJ), venceu a categoria Turismo Stock, na etapa de abertura do Campeonato Brasileiro Inshore 2009, no final de semana, no Tahíti Náutica Club, em Ribeirão Pires (SP) foto: João Neto
As disputas foram realizadas no sábado e domingo, no Tahiti Náutica Club, em Ribeirão Pires (SP). A segunda etapa está prevista para os dias 22 e 23 de agosto, em Riacho Grande, em São Bernardo do Campo (SP) Os pilotos Paulo César Ramos Rabelo, de Angra dos Reis (RJ), Marcos Silva Prado, de São Paulo e André Gellis, de Santo André (SP), foram os vencedores das categorias Turismo Stock, Fórmula Indy e Cracker Box, respectivamente, na etapa de abertura do Campeonato Brasileiro Inshore 2009. As disputas foram realizadas no sábado e domingo, na Represa Billings, no Tahiti Náutica Club, em Ribeirão Pires, na Grande São Paulo. A primeira etapa correspondeu ao GP de Ribeirão Pires de Motonáutica Inshore 2009 equivalente ao 25º Campeonato Brasileiro de Motonáutica Inshore e em paralelo com o 44º Campeonato Paulista de Motonáutica Inshore. A segunda etapa está prevista para os dias 22 e 23 de agosto, em Riacho Grande, em São Bernardo do Campo (SP).
A classificação do Campeonato Brasileiro Inshore 2009 é a seguinte:
Categoria Turismo Stock – 1. Paulo Rabelo; 2. Jackson Herzmann; 3. Marcelo Sottano Folloni; Fórmula Indy – 1. Marcos Silva Prado; 2. Odair Sérgio Mazaro; 3. Carlos Pereira Soares (Carlito); Cracker Box – 1. André Luís Gellis; 2. Caio Aschermann; 3. Arthur Ângelo Milanez;
A primeira etapa do Campeonato Brasileiro Inshore 2009, que corresponde ao GP de Ribeirão Pires de Motonáutica Inshore 2009 equivalente ao 25º Campeonato Brasileiro de Motonáutica Inshore e em paralelo com o 44º Campeonato Paulista de Motonáutica Inshore 2009 foi uma realização do Tahiti Náutica Club e CRF Promoções, com supervisão técnica da Federação Paulista de Esportes Náuticos a Motor – FPENM e apoio da Prefeitura Municipal de Ribeirão Pires.
Mais informações nos sites: www.fpenm.com.br e www.tahiticlub.com.br
Nunca me esqueço de um empresário em um dos nossos treinamentos, que mencionou o seguinte valor internalizado: “que a concorrência pratica é antiético”. As palavras ecoaram pela sala e os demais empresários se entreolharam. O que é ser ético? O que quer dizer isso? Seria possível ser ético estando à frente de uma empresa? Somos aquilo que pensamos que somos, ou aquilo que fazemos repetidamente?
Antes de partirmos para as respostas, estabeleçamos alguns conceitos importantes. Primeiro temos que compreender que nosso comportamento não acontece no vácuo, ele é influenciado pela cultura, que forma e estrutura a sociedade. E quem faz a cultura? Todos e ninguém. Essa cultura nos é passada de pai para filho, nas atitudes, nos valores, na educação, enfim, a cada dia. Com isso formamos internamente um reflexo de um conjunto de normas que organiza nossa forma de responder socialmente. O nome desse conjunto de normas é moral. Leia mais
A relação da velejadora Izabel Pimentel com a Transat 6,50 começou em 2007, quando – com um barco construído no Brasil - conseguiu se classificar para a prova pela primeira vez. Devido a problemas estruturais com o veleiro brasileiro, a organização da regata impediu-a de participar da prova, apesar de ter cumprido todas as etapas da pré-classificação.
Hoje, depois de percorrer quase 20 mil milhas e realizar todos os reparos necessários, Izabel está novamente classificada e, a bordo do Petit Bateu, está pronta para fazer sua 4ª travessia do Atlântico, desta vez em regata. Em 2007 voltei para casa triste, pois não consegui chegar a Salvador com a regata. Mas este ano eu chegarei à Bahia com meu barquinho verde e amarelo, com um barquinho que tem vida e história, que foi valente e lutou para estar lá. Este ano vou chegar a Salvador com meu Petit Bateau, fala a velejadora confiante. Leia mais
O verão foi embora, mas ficam boas lembranças, das praias, do calor, da cervejinha, das pescarias, etc.
Para alguns fica também a lembrança daquele velho sonho sempre adiado: o de abandonar a pescaria de beira de praia ou da barranca dos rios e comprar um barco para pescar em alto mar, e não só no verão, mas em qualquer época do ano. Para aqueles que cogitam comprar um barco, é bom saber alguns dados importantes para quem tenciona praticar uma pescaria de lazer no mar.
O barco, seja ele uma lancha, veleiro, jet-ski ou bote inflável, quando motorizado, é um veículo como outro qualquer, portanto precisa ser registrado na Marinha, possuir seguro obrigatório, material de salvatagem (coletes, bóias, etc) e seu condutor deve estar habilitado para tal atividade. Para que você entenda estas necessidades, vamos tratar de cada uma delas individualmente.
Registro do barco na marinha
A partir da data de aquisição de um barco (novo ou usado) o proprietário tem 15 dias para efetuar o registro na Marinha (barco novo) ou efetuar a transferência de propriedade (barco usado). Este registro ou transferência de propriedade pode ser feito em qualquer Capitania dos Portos.
Após escolher o nome de batismo do barco, leve na hora de registrá-lo os seguintes documentos:
- nota fiscal original do barco e do motor (se o barco for usado, ao invés das notas fiscais, leve o documento de registro do barco na Marinha e também um recibo de compra e venda fornecido pelo vendedor e devidamente autenticado em cartório).
- cópia dos documentos pessoais do proprietário (RG e CPF) e um comprovante de residência.
- bilhete de seguro obrigatório quitado que você facilmente poderá obter em qualquer agência bancária.
Sebastião Fernandes é diretor da Escola Náutica Aprendendo a Navegar de Balneário Camboriu/SC, e instrutor dos cursos de arrais e mestre amador ministrados no Paraná e Santa Catarina. www.aprendendoanavegar.com.br
Faltando um pouco mais de dois meses para iniciar a 21ª edição da festiva Regata Oceânica Internacional Recife - Fernando de Noronha, a organização já está a todo vapor nos preparativos para receber competidores dos quatro cantos do mundo. E para este ano, algumas boas novidades irão abrilhantar ainda mais a festa.
A largada será no dia 19 de setembro. Os imponentes veleiros cruzarão a linha de partida rumo ao arquipélago mais tarde, ao invés do procedimento começar ao meio-dia, o primeiro grupo só saíra às 15h. Com certeza esta ação vai favorecer o aumento do público presente no Marco Zero, que antes reclamava muito do sol forte. Leia mais
Logo em seguida ao Campeonato Mundial da Juventude da ISAF 2009, que é basicamente uma competição nas diversas disciplinas em que a vela é praticada, será disputado na Raia de Manguinhos, em Búzios, com sede no Búzios Vela Clube, o Campeonato Mundial de Laser 4.7. A Laser é a classe de barco à vela mais popular do mundo, e o equipamento 4.7 foi implementado há alguns anos para atender a categoria de velejadores e velejadoras até 18 anos, com peso entre 40 e 70 quilos. Leia mais
O navegador baiano-ucraniano Aleixo Belov já deu três voltas pelo mundo em solitário, mas achou pouco. Depois de cinco anos construindo o Fraternidade, um ketch de aço de 21,50 metros (uns 70 pés), está próximo de iniciar uma nova circunavegação, só que agora acompanhado. Leia mais
